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在輔導(dǎo)企業(yè)過程中，都會(huì)被輔導(dǎo)企業(yè)提到要縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提升快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)能力的要求。其實(shí)，不但是我們所從事的企業(yè)面臨這樣的需求，應(yīng)該是整個(gè)制造業(yè)隨著市場(chǎng)多樣化所需要快速調(diào)整的需求。近些年，隨著市場(chǎng)多元化、個(gè)性化的發(fā)展，客戶的需求多樣性，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，如何快速應(yīng)對(duì)客戶需求的變化，需要企業(yè)內(nèi)部提升、加快產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的速度，快速滿足市場(chǎng)變化的需求。

　　今天所談到的生產(chǎn)周期，是指后端生產(chǎn)的這部分。是指接到訂單計(jì)劃，第一工序投產(chǎn)開始，到產(chǎn)品入庫為止。

　　從生產(chǎn)周期時(shí)間管理維度來看，它可以分為三個(gè)部分：加工時(shí)間、物流時(shí)間、等待停滯時(shí)間。加工時(shí)間是指加工產(chǎn)品必要的工藝時(shí)間；物流時(shí)間是指完成工序轉(zhuǎn)移所需要的移動(dòng)時(shí)間；等待停滯時(shí)間是指產(chǎn)品在上工序完成后到下工序生產(chǎn)前的等待時(shí)間。

　　從項(xiàng)目改善的角度來看，它可以分為實(shí)物流、信息流改善兩個(gè)部分。實(shí)物流是改善產(chǎn)品加工時(shí)間、移動(dòng)時(shí)間、減少停滯時(shí)間；信息流主要改善產(chǎn)品停滯時(shí)間。

　　那么從以上的兩個(gè)層面來闡述具體的改善方式和方法，先談實(shí)物流的具體改善措施：

　　第一步，建立快速投入、快速產(chǎn)出的生產(chǎn)模式；最好的方式就是建立一個(gè)流的生產(chǎn)模式，把能連接的工序連接起來，工序間按照單個(gè)產(chǎn)品、小批量產(chǎn)品進(jìn)行流動(dòng)，通過工序分割將產(chǎn)品的加工工藝分解到每個(gè)加工工序，各個(gè)工序同時(shí)投入同時(shí)結(jié)束，產(chǎn)品就按照產(chǎn)線設(shè)定的節(jié)拍產(chǎn)出，從而縮短產(chǎn)品加工周期。

　　第二步，物流布局優(yōu)化，縮短產(chǎn)品搬運(yùn)距離，在設(shè)置各工序加工位置、布局的時(shí)候，要把握三個(gè)基本原則：1、工藝相鄰、工序相鄰；2、單個(gè)流向，不走回頭路；3、能連接的工序盡量連接起來；通過這三個(gè)原則可以盡量地縮短各工序之間的移動(dòng)距離，減少物流時(shí)間。

　　第三步，建立快速流動(dòng)的物流方式；這里主要是研究快速流動(dòng)的工裝，通過軌道自動(dòng)聯(lián)接或者自動(dòng)運(yùn)搬裝置是效率最高的方式，次之，用流動(dòng)臺(tái)車進(jìn)行流動(dòng)，是通用的效率比較高的方式，它不但可提升物流效率，同時(shí)也可以減少操作工取放的動(dòng)作幅度，提升動(dòng)作效率。但是在考慮流動(dòng)臺(tái)車的時(shí)候，要充分考慮放置的物料形態(tài)、數(shù)量以及工序流轉(zhuǎn)的批量數(shù)，同時(shí)盡量做通用型臺(tái)車，減少臺(tái)車的種類和數(shù)量。

　　第四步，減少加工動(dòng)作浪費(fèi)，提升加工效率；主要著眼于消除加工過程中的等待、移動(dòng)、過多加工、勉強(qiáng)作業(yè)、修正作業(yè)等等，通過消除動(dòng)作浪費(fèi)，減少加工的必要時(shí)間。對(duì)于流水線來講，除了消除動(dòng)作浪費(fèi)，還需要導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)管理、節(jié)拍管理、固定崗移動(dòng)崗管理等管理措施來保證產(chǎn)線穩(wěn)定、高效的加工時(shí)間產(chǎn)出產(chǎn)品。

　　以上四個(gè)步驟，是縮短生產(chǎn)周期實(shí)物流改善的四個(gè)主要方面，接下來談?wù)勑畔⒘鞲纳拼胧?/span>

　　第一步，建立拉動(dòng)式+推動(dòng)式的計(jì)劃模式；所謂拉動(dòng)式就是按照客戶交期從加工工段后段倒推來設(shè)定各工段投入和完成時(shí)間；推動(dòng)式是指工段內(nèi)上工序完成后踩腳后跟推動(dòng)后工序生產(chǎn)；前拉后推的方式有效將各工序的加工時(shí)間按照加工工藝順序無縫地銜接在一起，減少了各工序間產(chǎn)品停滯等待的時(shí)間。

　　第二步，平衡各工序加工能力，減少各工序不平衡帶來產(chǎn)品停滯等待時(shí)間。

　　除了按照產(chǎn)品工藝時(shí)間配置設(shè)備和人力外，還需要建立快速應(yīng)對(duì)產(chǎn)品變化帶來的工序產(chǎn)能變化的機(jī)制，也就是如何快速調(diào)整各工序產(chǎn)能，達(dá)到各工序平衡。

　　主要手段包含兩個(gè)方面的內(nèi)容：1、設(shè)備通用化改造； 2、人員多能化，通過設(shè)備、人力的快速調(diào)整來達(dá)到各工序產(chǎn)能均衡，減少各工序停滯等待的時(shí)間。

　　通過以上兩個(gè)步驟可有效減少工序間產(chǎn)品停滯等待時(shí)間，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。

　　以上闡述的實(shí)物流和信息流改善為改善生產(chǎn)周期的主要實(shí)施的兩個(gè)方面，在客戶實(shí)戰(zhàn)的案例中，往往各工序停滯時(shí)間占到生產(chǎn)周期的比較大的比重，但是改善入手點(diǎn)要從實(shí)物流開始，因?yàn)橄韧ㄟ^實(shí)物流改善，將能夠串聯(lián)、能夠形成流水作業(yè)的工序進(jìn)行了合并，盡量形成流水線，減少獨(dú)立作業(yè)的工序。工序減少后，再做計(jì)劃的改善就容易得多。